云南文山趙總日產1000噸無皮帶輸機二合一生產線設計背景

        云南文山趙總從事石料破碎行業20多年，從小設備一直更新換代到大設備，可謂是石料生產線的資深玩家，什么廠家的設備質量好不好？先進不先進？什么樣的聯合破碎設計方式最合理？從事這個行業很多年的他是最有發言權的。

       他認為：破碎的機械原理越簡單越好，生產線的設計越簡單越好，簡單意味著環節少，故障低，減少維修時間和維修成本，還能節約不必要的電費。

       新建這條生產線時，他先后跑上海、河南、最遠到了沈陽等破碎機廠家，一直想找一條能設計他心目中最理想中的石料生產線。繞了一圈后才發現，原來我們本土的云南中天礦山機械制造有限公司生產的最先進的二合一破碎機，正是他苦苦尋找的理想中的設備。

       傳統設備配置少不了的幾個系統：1是毛石給料系統，2是粗破碎系統，3是細破碎系統，4是篩分系統，5是成品料的輸送系統，他最討厭的就是輸送系統。他說：“一條石料生產線，如果配有大量的皮帶輸送機，剛開始還可以，時間長了這堆皮帶輸送機小故障很多，維護起來需要花很多的時間，停工檢修的時間很多，皮帶輸送機多的石料生產線短期生產量看不出來，長跑下來以季計算綜合生產產量都不高。”

       選用我公司簡潔的二合一石料生產線設計，他有他的考慮，連振動給料機篩分出來的廢土都通過梭槽滑出，不配廢料輸送機。對于使用平面往復篩料倉堆料涉及裝載機鏟料增加油耗的問題，他是這樣算的：現設計的料倉寬4米深5米高7米，一個倉可堆放的物料4×5×7=140立方接近210噸，三個料倉接近630噸，中午吃飯午休時間裝載機可以鏟走。如果選用皮帶輸送機，多數成品輸送帶的長度在15米左右，設計高度為4.5米高，每種成品料堆放的物料不會超過100噸，否則就會影響皮帶輸送機的輸送，堆放物料不及平面往復篩料倉的一半。此時還得及時用裝載機鏟走，否則還會形成成品料與成品料之間的混料，裝載機的使用油耗比用料倉還要多。增加投資增加維護增加電費的皮帶輸送機沒多少好處，如果場地夠大，皮帶輸送機使用30米長以上，看似解決了堆料問題，但石場上簡易的皮帶輸送機超過25米長后，他認為問題就很多。

       整個談合同到簽定合同的過程沒超過兩小時，趙總就預付了定金。